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बड़ापुल फेज तीन: दशक भर की देरी ने ट्रैफिक समस्या को और गंभीर बना दिया
बड़ापुल फेज तीन परियोजना में आई लंबी देरी के कारण दिल्ली, नोएडा और गाजियाबाद में वाहनों की संख्या अप्रत्याशित गति से बढ़ी है। यह सड़क खंड अब 2010 के ट्रैफिक पूर्वानुमान के बजाय 2026 की चुनौतियों का समाधान करने के लिए अपर्याप्त साबित हो रहा है।
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बड़ापुल फेज तीन परियोजना की दशक भर की देरी पूर्वी दिल्ली, नोएडा और गाजियाबाद क्षेत्र में ट्रैफिक संकट को और गहरा बना गई है। यह महत्वाकांक्षी सड़क विस्तार परियोजना 2010 के दशक में शुरू की गई थी, जब क्षेत्र में वाहनों की संख्या काफी कम थी। परियोजना के ठहराव के दौरान, तीनों शहरों में वाहनों में अभूतपूर्व वृद्धि दर्ज की गई।
इस बीच, तीनों क्षेत्रों में शहरीकरण और आर्थिक विकास की गति ने भी वाहनों की संख्या में तेजी से इजाफा किया है। नई आवासीय और व्यावसायिक परियोजनाओं के साथ-साथ लोगों की गतिविधि में भी उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। यह बढ़ोतरी मूल परियोजना की योजना में शामिल आंकड़ों से कहीं अधिक तेजी से हुई।
परिणामस्वरूप, जब तक बड़ापुल फेज तीन पूरा होगा, तब तक यह सड़क खंड उस समय की ट्रैफिक मांग को पूरा करने में सक्षम नहीं रह पाएगा। विशेषज्ञों का मानना है कि पूर्वी दिल्ली और उसके आसपास के क्षेत्रों में ट्रैफिक समस्या से निपटने के लिए समन्वित और दीर्घकालीन योजना की आवश्यकता है। इस सड़क खंड के आसपास के इलाकों में भीड़ और प्रदूषण की समस्या निरंतर बढ़ रही है।