MV Ocean Winner දැවැන්ත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකාව බෙංගාල බොක්කේ දී ගිලී යයි... අතුරුදහන් වූ නාවිකයින් 22ක් සොයා ඉන්දීය නාවික හමුදාව දැවැන්ත මෙහෙයුමක!

පැනමා ධජය යටතේ ලියාපදිංචි කර ඇති 'MV Ocean Winner' (IMO 9145530) නමැති බල්ක් කැරියර් (Bulk Carrier) වර්ගයේ විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකාව බෙංගාල බොක්ක මුහුදු තීරයේදී අවාසනාවන්ත ලෙස ගිලී යාමෙන් පසු, එහි අතුරුදහන් වූ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 22 දෙනෙකු සොයා ඉන්දීය වෙරළාරක්ෂක බලකාය (ICG) සහ ඉන්දීය නාවික හමුදාව එක්ව දැවැන්ත ඒකාබද්ධ සෙවීම් සහ ගලවාගැනීමේ මෙහෙයුමක් ආරම්භ කර තිබේ.

</p>

<p></p>

<p>

ඊයේ ( අගෝස්තු 22 වනදා ) සිදුවූ මෙම අනතුර වාර්තා වන්නේ ඉන්දියාවේ ඔඩිෂා ප්‍රාන්තයේ පිහිටි පරදීප් (Paradeep) වෙරළ තීරයේ සිට නාවික සැතපුම් 240ක් පමණ දුරින් වූ ගැඹුරු මුහුදු ප්‍රදේශයේදීය.

</p>

<p></p>

<p>

<span style="font-size:1.3em"><span style="color:#dc2626">අනතුරට පත් නෞකාව සහ කාර්ය මණ්ඩලය</span></span>

</p>

<p></p>

<p>

ඔඩිෂාවේ පරදීප් වරායේ සිට යකඩ යපස් (iron ore) තොගයක් පටවාගෙන සිංගප්පූරුව බලා යාත්‍රා කරමින් තිබූ මෙම නෞකාව අගෝස්තු 20 වනදා රාත්‍රී කාලයේදී වරායෙන් පිටත්ව ගොස් තිබේ. අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේදී නෞකාවේ 24 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයක් සේවයේ නිරතව සිට ඇත. ඒ අතර චීන ජාතිකයින් 20 දෙනෙකු, මියන්මාර් ජාතිකයින් තිදෙනෙකු සහ එක් බංග්ලාදේශ ජාතිකයෙකු වන බව තහවුරු කරගෙන තිබේ.

</p>

<p></p>

<p>

1998 වසරේදී නිෂ්පාදනය කර ඇති මීටර් 225ක් පමණ දිගැති මෙම බල්ක් කැරියර් නෞකාව චීනයේ ෆුජියාන් පළාතේ ෆුජෝ හි පිහිටි Ocean Winner Shipping Co. Ltd. නමැති සමාගම විසින් හිමිකාරීත්වය සහ කළමනාකාරීත්වය දරනු ලබයි.

</p>

<p></p>

<p>

<span style="font-size:1.3em"><span style="color:#dc2626">සන්නිවේදන සබඳතා බිඳ වැටීම සහ හදිසි පණිවුඩය</span></span>

</p>

<p></p>

<p>

අගෝස්තු 22 වනදා පෙරවරු 11:48ට පමණ ශ්‍රී විජය පුරම් (පැරණි පෝර්ට් බ්ලෙයාර්) හි පිහිටි මැරිටයිම් රෙස්කියු කෝඕඩිනේෂන් සෙන්ටර් (MRCC) වෙත මෙම නෞකාව සමඟ පැවැති සියලු සන්නිවේදන සබඳතා බිඳ වැටී ඇති බවට ප්‍රථමයෙන්ම තොරතුරු වාර්තා විය. නැව් සමාගමේ නියෝජිතයින් වන Victory Star Group Co. Ltd. ආයතනය විසින් වහාම ක්‍රියාත්මක වී ඉන්දීය බලධාරීන් වෙතින් හදිසි සෙවීම් සහ ගලවාගැනීමේ ආධාර ඉල්ලා සිටින ලදී.

</p>

<p></p>

<p>

සන්නිවේදනය අහිමි වන විට නෞකාව නැගෙනහිර දූපත් ප්‍රදීපාගාරයේ (East Island Lighthouse) සිට අංශක 317ක් දිශානුගතව නාවික සැතපුම් 310ක් පමණ දුරින් පිහිටි බවට නිල වාර්තා පෙන්වා දෙයි. නෞකාවේ ගමනාගමන නිරීක්ෂණ පද්ධතිවලින්ද (Vessel Tracking Systems) එය එකවරම අතුරුදහන් වී තිබිණි.

</p>

<p></p>

<p>

<span style="font-size:1.3em"><span style="color:#dc2626">ජීවිත ආරක්ෂක රාෆ්ට් මගින් දෙදෙනෙකු බේරාගැනීම</span></span>

</p>

<p></p>

<p>

අනතුරු ඇඟවීමේ පණිවුඩය ලැබුණු වහාම ක්‍රියාත්මක වූ MRCC ආයතනය, එම මුහුදු තීරය ආසන්නයෙන් ගමන් කරමින් තිබූ 'MT Aisopos' නමැති වාණිජ ටැංකි නෞකාව (Commercial Tanker) වහාම අනතුර සිදුවූ දෙසට හරවා යැවීමට පියවර ගත්තේය.

එම නෞකාව මගින් අඳුර වැටෙමින් තිබූ පස්වරු 8:00ට පමණ (දේශීය වේලාවෙන්) මුහුදේ පාවෙමින් තිබූ ජීවිත ආරක්ෂක රාෆ්ට් (Life Rafts) දෙකක් නිරීක්ෂණය කර ඇති අතර, එහි සිටි කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් දෙදෙනෙකු සාර්ථක ලෙස බේරා ගැනීමට සමත් වී තිබේ. බේරාගන්නා ලද පුද්ගලයින්ගේ සෞඛ්‍ය තත්ත්වය පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු මෙතෙක් අනාවරණය වී නොමැත.

</p>

<p></p>

<p>

<span style="font-size:1.3em"><span style="color:#dc2626">අඛණ්ඩව සිදුවන සෙවීම් සහ ගලවාගැනීමේ මෙහෙයුම්</span></span>

</p>

<p></p>

<p>

ඉතිරි 22 දෙනා මුහුදේ අතුරුදහන්ව ඇති බැවින් ඉන්දීය වෙරළාරක්ෂක බලකාය සහ නාවික හමුදාව එක්ව සෙවීම් කටයුතු වේගවත් කර ඇත. මේ සඳහා ICG වෙත අයත් 'Varad' සහ 'Anmol' යන නෞකා වහාම ප්‍රදේශයට යොදවා ඇති අතර ශ්‍රී විජය පුරම් වෙතින් 'Vijit' නමැති නෞකාවද අතිරේකව යොදවා තිබේ. මීට අමතරව එම මුහුදු තීරය හරහා ගමන් ගන්නා අනෙකුත් වෙළඳ නෞකාද සෙවීම් කටයුතු සඳහා සම්බන්ධ කර ගැනීමට බලධාරීන් පියවර ගෙන ඇත.

</p>

<p></p>

<p>

ඝන යකඩ යපස් පටවා තිබූ මෙම නෞකාව එකවරම ගිලී යාමට හේතුව තවමත් නිශ්චිතව තහවුරු වී නොමැති අතර, අතුරුදහන් වූ පිරිස සොයා ගැනීමේ මෙහෙයුම් අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වේ.