Nghiên cứu: Cánh turbine Boeing 787 có thể nứt sau 1.000 chuyến bay

Một nghiên cứu kỹ thuật được công bố ở Trung Quốc đã phát hiện rằng các cánh turbine trong động cơ GE Aerospace lắp trên máy bay Boeing 787 có thể phát triển các vết nứt trong vòng khoảng 1.000 chuyến bay. Phát hiện này đặt ra những thách thức đáng kể cho ngành hàng không trong việc quản lý an toàn và độ tin cậy của các động cơ này.

Theo kết quả nghiên cứu, các hãng hàng không hiện đang đối mặt với hai lựa chọn chính. Họ có thể rút các động cơ khỏi máy bay trước khi đạt thời hạn sử dụng dự kiến để ngăn chặn khả năng hỏng hóc, hoặc tiếp tục vận hành các động cơ này nhưng phải tuân theo các quy trình kiểm tra và bảo trì nghiêm ngặt hơn.

Vấn đề về chất lượng và độ bền của các bộ phận động cơ đã trở thành một mối quan tâm ngày càng tăng đối với công nghiệp hàng không toàn cầu. Các công ty sản xuất động cơ và nhà chế tạo máy bay đang phải gia tăng các biện pháp kiểm soát chất lượng để đảm bảo an toàn cho hành khách.

Boing và GE Aerospace chưa có bình luận chính thức về những phát hiện này. Các cơ quan quản lý hàng không dự kiến sẽ xem xét các khuyến nghị kỹ thuật từ nghiên cứu này để xác định liệu có cần các yêu cầu kiểm tra hoặc bảo dưỡng bổ sung cho động cơ loại này.